活塞杆因为碰伤和导向套的间隙不合理而出现失效

活塞杆在液压机械行业中的使用是最为广泛的，而近期在对市场进行调查后得出，因为外部泄漏而出现退回的事件日益增多，在对退回的活塞杆经过检查之后，发现其密封圈都出现了不同程度的老化和磨损等情况，哪些因素会导致这类情况的出现呢？

一、活塞杆的表面出现严重的碰伤：

活塞杆使用在液压设备中，其在升降的过程中，因为铲斗会不停的运动，而导致斗内的物料出现滑落的现象，并直接的砸落在活塞杆的表面，将其表面砸出微小的凹坑，还将密封圈以及活塞杆之间的摩擦力加大，这时的密封圈肯定会因为磨损严重而失效。

二、活塞杆和导向套在间隙上出现不合格：

实际上活塞杆和导向套在设计初期，就已经有明确的规定，但是我们在实际的使用过程中，如果两者之前存在公职差的话，而且因为机械会较长时间都处于超载的状态下，那么高温会导致其出现膨胀，最终影响活塞杆和密封圈的使用效果。

三、活塞杆的表面出现中频的淬火现象：

利用中频的淬火可以将活塞杆在硬度上提升，不仅将其在表面的抗碰伤能力提升，还能有效的降低活塞杆整个表面的粗糙度，而且因为在深度上比较深，因此将其在抗弯的强度上也得到了提升。

四、合理的选用活塞杆的配套设备：

我们在确保活塞杆安全间隙的条件下，应该最大程度的利用油膜的厚度来控制支撑环的使用，确保密封唇足够的润滑，防止因为摩擦而出现流动的异常，保证密封唇和尺寸形状之间的有效变化，并对密封的性能出现失效而进行保障。